Eμπλουτισμός του στόλου των δοκιμών μακράς διάρκειας με νέα μοντέλα και ολοκλήρωση της δοκιμήςτου Hyundai Elantra.
σύνθεση. Tο Hyundai Elantra 1.6 «τερμάτισε» τη διαδικασία της μακροχρόνιας δοκιμής τις
τελευταίες ημέρες του 2001, και μπορούμε να πούμε με επιτυχία, αφού αποδείχτηκε ένα
αξιόπιστο και ποιοτικό αυτοκίνητο πολύ κοντά στα στάνταρντ των Iαπώνων αντιπάλων του, ενώ
τα δυναμικά χαρακτηριστικά του βρίσκονται σε υψηλό επίπεδο. Συνολικά, αποτελεί μια πολύ
καλή πρόταση στην κατηγορία του, ιδιαίτερα μάλιστα με την πολύ ελκυστική προσφορά της
εταιρείας, που καλύπτει πλέον δωρεάν τα service (εργασία και αναλώσιμα) που εκτελούνται
κάθε 15.000 χλμ., για πέντε χρόνια ή 75.000 χλμ. Περισσσότερες όμως λεπτομέρειες θα
διαβάσετε στην τελική αναφορά της δοκιμής, η οποία θα δημοσιευθεί σε επόμενο τεύχος.
Mέσα όμως στο μήνα που πέρασε, είχαμε και αρκετές νέες αφίξεις. Θα έλεγε κανείς ότι?
σύσσωμη η Ford προστέθηκε στο στόλο των δοκιμών μακράς διάρκειας του περιοδικού. Tρία
μοντέλα της, το Mondeo, το 3θυρο Focus και το Ka, βρίσκονται μαζί μας. Πρόκειται για
αυτοκίνητα που έχουν ξεχωρίσει στις δοκιμές του περιοδικού και σίγουρα βρίσκονται στη
σκέψη πολλών υποψήφιων αγοραστών, οπότε μια εκτενής αναφορά στην αξιοπιστία τους θα
αποτελέσει ένα χρήσιμο βοήθημα για την τελική επιλογή τους. Tα αυτοκίνητα που
παρελήφθησαν ήταν εντελώς καινούργια, αλλά παρ? όλα αυτά υπάρχουν υποψίες ότι κάτι
συμβαίνει με το εμπρόσθιο σύστημα του Mondeo. Eντός των ημερών θα πραγματοποιηθεί μια
επίσκεψη στο συνεργείο για την επιβεβαίωση ή την διάψευση των υπονοιών μας. Tα υπόλοιπα
μέλη (Seat Leon 1.6, Peugeot 307 1.6 και 106 Rallye, Suzuki Ignis), λόγω και της
εορταστικής περιόδου, δεν είχαν βαρύ πρόγραμμα. Ωστόσο, προστέθηκαν χιλιόμετρα στα κοντέρ
τους. Tα δύο πρώτα που έχουν επιβαρυνθεί με το μικρότερο αριθμό χιλιομέτρων κινούνται
απροβλημάτιστα και κερδίζουν τους οδηγούς που περιστασιακά κάθονται πίσω από τα «πηδάλιά»
τους. Όσον αφορά τα δύο παλαιότερα μέλη μας (Ignis και106), για το μεν πρώτο υπάρχουν
παράπονα, ότι κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης τραβάει ελαφρώς δεξιά. Aπό την άλλη, το
Rallye αρχίζει πλέον να δημιουργεί συντονισμούς και να παράγει μικροτριγμούς, κάτι που
ίσως να είναι και φυσιολογικό, λόγω της ομολογουμένως ιδιαίτερα σκληρής χρήσης του._ 4T